柴油機的漏氣、漏水、漏油簡稱“三漏”,它嚴(yán)重影響著柴油機的動力性和經(jīng)濟(jì)性。硅烷改性聚氨酯密封膠堵漏技術(shù)具有工藝簡便、容易掌握、投資少和基本不受條件及設(shè)備限制等優(yōu)點,能有效地防止三漏現(xiàn)象,具有很好的實用性與推廣性。
在阻燃劑用量為11%的基礎(chǔ)上,采用季錢鹽改性硅油部分替代普通二甲基硅油,考察季錢鹽改性硅油用量對阻燃丁基防水嵌縫密封膠防霉性能和力學(xué)性能的影響。詳細(xì)結(jié)果列于表3。
國內(nèi)對MS密封膠力學(xué)性能的測試,是按GBlT16766-2005《建筑用MS密封膠滬要求進(jìn)行的;而歐洲則是按照ETAG002《結(jié)構(gòu)密封膠玻璃裝配業(yè)(SSGK)歐洲技術(shù)認(rèn)證指南》的要求進(jìn)行的。
按GB/T 16776-2005標(biāo)準(zhǔn)做相容性試驗,考察EPDM膠條對白色丁基防水嵌縫密封膠的污染情況。再讓EPDM膠條及時充分地與4種丁基防水嵌縫密封膠試樣相接觸,研究常溫條件、UV340相容性紫外照射、大氣曝曬,ETAG高溫高濕、雙“85"($5℃,濕度85% )5種老化條件,對丁基防水嵌縫密封膠力學(xué)性能的影響,發(fā)現(xiàn)其中以雙“85”條件影響最大。
公司研制了一種用于法蘭連接的彈性密封墊片,其端面涂布了厭氧膠,該墊片由支承底片和由剛性彈性體材料制備的墊圈構(gòu)成,其兩面是由較柔軟的材料制成的環(huán)形增強條,旨在防止硅烷改性聚氨酯密封膠被擠出。
MS密封膠作為一種濕氣固化型MS密封膠,其固化程度與水在MS密封膠中的擴(kuò)散速度息息相關(guān),固化程度作為MS密封膠的一項重要參數(shù),關(guān)系到MS密封膠的實際使用與施工條件,以固化深度表示固化程度。
MS密封膠與基材的粘接牢固性,關(guān)系到裝配式建筑外墻的防水密封效果。使用便攜式的檢測裝配對MS密封膠進(jìn)行現(xiàn)場測試,并實時采集MS密封膠的拉力值;測試結(jié)果如表2所示。
在裝配式建筑中,硅烷改性聚氨酯密封膠相當(dāng)于建筑過程中的一種重要材料,由于裝配式建筑容易受到來自多方面因素的影響,如果硅烷改性聚氨酯密封膠的性能較差,將會受到侵襲,繼而影響裝配式建筑的使用壽命,因此,對裝配式硅烷改性聚氨酯密封膠的性能進(jìn)行驗證十分重要。